Dlouholetá výrobní praxe doma i v zahraničí prokázala, že kolové nakladače jsou vhodné pro následující úkoly:
1. Používá se pro nakládání, tlačení a vykládání, zvedání a trakci v inženýrských stavbách, jako je těžba a skrývka povrchových dolů, stavba železničních základů a dláždění silnic.
2. Používá se k náhradě rypadel a automobilů jako hlavního těžebního, nakládacího a dopravního zařízení v malých a středních povrchových dolech; může být použit ve spojení s automobily a může být také použit k přepravě rudy a horniny do drtících stanic.
3. V některých velkých povrchových dolech spolupracovat s rypadly při provádění těžebních a nakládacích prací a dalších pomocných operací ve složitých podmínkách (např. selektivní těžba, konec dobývacího prostoru, rozptyl odstřelu, hloubení rýhy atd.).
4. Lze jej použít pro těžební, nakládací a dopravní kombinované operace na porubech s velkými sklony k dokončení náročných důlních prací.
Dva běžné čelní nakladače typu pneumatik a pásového typu mají každý své vlastní vlastnosti. Přestože má pásový čelní nakladač velkou tažnou a lopatovou sílu a dobrý výkon v terénu a stoupání, je pomalý a nepružný a někdy vyžaduje k přemístění staveniště přívěs a stavební náklady jsou vysoké. Proto se pásové čelní nakladače v povrchových dolech používají jen zřídka. Nejčastěji se v dolech po celém světě používají nakladače pneumatik, takže se jich vyrábí velké množství a technologie jejich výroby se rychle rozvíjí. Kapacita lopaty největšího modelu dosáhla 40 m3.